元大期货

天眼查App显现，日前安徽奇点智能新能源轿车有限公司新增一则破产检查信息，请求人为钟文明等 10 人，经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。

现在安徽奇点智能新能源轿车有限公司相关多则被执行人信息，被执行总金额超371万元。该公司还相关多条约束消费令、失期被执行人和终本案子信息，未实行总金额超732万元。

上一年，就有供货商在北京向法院提出对奇点轿车强制破产重整；前年，被欠薪的职工向奇点轿车请求劳作裁定；早在2018年，有媒体报导奇点轿车推延三个月发放职工工资。

安徽奇点轿车，及其母公司上海智车优行分别被北京、上海、安徽、江苏等多地法院列为被执行人。

2014年，曾任360公司副总裁的沈海寅创建奇点轿车——这年被称为“新势力造车”元年。游侠、乐视、奇点、蔚来、小鹏、合众都成立于2014年。

据“伯虎财经”报导，沈海寅很早就跟周鸿祎、雷军协作——他与周鸿祎协作做日本版的“3721”，后来卖给yahoo日本；与金山软件合资成立了日本金山软件，为日本商场供给免费杀毒软件，后来雷军请他回国担任金山集团副总。脱离金山后，沈海寅去360担任副总裁。

从2015年到2019年，奇点轿车完结多轮融资，融资总额超170亿元——包含英特尔本钱、铜陵市政府、360安全、三花控股、春风规划研究院、联想之星、伊藤忠等多家组织和个人。奇点轿车鼎盛时期有职工1500多人。

取得融资后，奇点轿车将80亿元投入铜陵工业基地，50亿元投入株洲基地，还有一部分投入（姑苏）相城基地。其间，株洲基地期望成为商务车出产基地。

奇点轿车于2016年推出*车型奇点iS6，定坐落纯电动中大型SUV，归纳续航路程为400公里。奇点iS6比蔚来*车发布还早8个月。奇点iS6发布之初方案当年年末小批量出产，并于2018年完成全面量产。2018年，沈海寅称iS6将推延至2019年新年前后量产上市。

这款车一向拖到今日也未量产。在曩昔很长时间里，*量产车奇点iS6仍是一辆工程车，摆在奇点轿车体会店内。

沈海寅曾把无法量产的原因归结于代工厂。“代工形式意味着许多工作自己不一定彻底可控，而这些调整会影响到咱们的进程。”但是，据多家媒体报导，奇点轿车代工厂的说法却是，因为奇点轿车资金不到位导致进展暂缓。据每日经济新闻征引奇点轿车一位高管音讯，实际上，奇点轿车并未真实拿到170亿元，要看其背面的构成，在这其间，30亿元是C轮出资，100亿元是姑苏工业园的工业基金，这意味着项目开工后才干拿到钱，但实际上该项目是处于阻滞状况。

造车十分烧钱，迟迟造不出车，没有回款，奇点轿车更堕入财政窘境。因为拖欠职工工资、供货商账款，沈海寅也曾被约束消费。

奇点轿车一开端就把精力放在车载体系上，并拟定了奇点轿车的小米形式，期望以此打造我国版特斯拉：小米形式的中心是高性价比，和用户之间树立严密的联系，经过服务获取持续性的赢利。

沈海寅以为，轿车行业的大部分消费是产生在车买来今后。“你的洗车、泊车、充电、加油，你的轿车保险和轿车金融，这些服务从轿车的生命周期傍边它能够奉献80%的赢利。”他说道，“咱们今日彻底能够把车经过硬件不挣钱的方法，就能够卖给用户，使得这种高性价比得到完成。”

但造不出车，说什么都没用。

也有人以为，沈海寅的“三心二意”、不聚集，导致奇点轿车无法量产。想做商用车、想做电动摩托车、想做智能驾驭体系、想做智能车联网……现在，奇点轿车官网还能正常翻开，有三款车型，分别为iS6、iM8和iC3。

现在，一同造车的“同年”里，贾跃亭远走美国造法拉第，拖了无数次，*车FF91总算开端交给；游侠轿车也是靠PPT造车，现在早已听不到音讯；合众轿车还活着，一个月前传出可能去香港IPO的音讯；刚刚曩昔的六月，蔚来得到了阿联酋主权基金11亿美元的注资，销量也从头回到了1万量以上；小鹏日子不算好过，*季度轿车销售收入35.1亿元，较2022年同期下降49.85，简直腰斩，6月29日，被小鹏寄予厚望的G6上市，算是一点曙光。