元大期货

6月造车新势力的销量成就单，可以用8个字总结:

大干快上，厚积薄发。

今年上半年，整个造车江湖似乎掉进了“无限流”，缺芯、缺电池、缺零部件、原质料涨价、疫情，一轮又一轮的供应链危急袭击着车企。造车新势力们产能上不去，销量被迫腰斩。

5月尾，上海最先复工复产，汽车供应链逐渐恢复。没了掣肘，车企们甩开膀子，加班加点交付产物、发新车。

6月，汽车行业产能和销量大发作，小鹏、理想、蔚来、零跑、哪吒都实现了月销破万。

其中，小鹏依旧是造车新势力的销冠，一口吻交付了15295辆。哪吒交付13157辆；理想，交付13024辆；蔚来，12961辆；零跑，11259辆。就连问界，也交付了7021辆。

蔚小理，拼了

6月，小鹏再一次成为了海内造车新势力的销冠，交付了1.5万辆车。

这1.5万辆车中，有8045辆都是P7，P7依旧撑起了小鹏销量的多数边天。至于P5，只管卖得也不错，有5000多的销量，然则销量的爬升速率没有P7快。

数据泉源 / 公司官网

理想没什么好说的，一直都是优等生。6月，理想仅依附着一款车交付了1.3万辆，这个成就确实相当能打。

究其缘故原由，理想ONE的产物定位极为精准，在家庭用车这一赛道上，理想朋分走了不少蛋糕。一位剖析师曾对深途这样剖析：“现在理想ONE已经成为了奶爸车的代名词。”

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对照惊喜的是蔚来，今年前5个月，蔚来月销量一直没破万。6月，蔚来卖出了12961辆。销量上来，主要是新车ET7的交付量起来了。

从去年下半年最先，蔚来的销量就最先落伍，最大的缘故原由就在于没有新车交付。到了今年3月28日，新车ET7终于最先交付了，然则受到疫情、零部件等综合因素影响，ET7交付量爬升缓慢，4月仅卖出了600多辆。

最近，蔚来的供应链和整车生产已周全恢复。而ET7也确实迎来了发作，6月一口吻交付了4349辆。

一直以来，“贵”是蔚来标签。没想到的是，起售价45.8万的ET7卖得不错。从这点实在也能看得出，蔚来的品牌溢价已经开端形成。

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华为，带货一哥

追赶者哪吒、零跑在6月的显示依旧不错。尤其是哪吒，竟然逾越了蔚来和理想，交付了13157辆，在造车新势力中排名第二。

从2021年下半年最先，哪吒、零跑作为二梯队的造车新势力最先了逆袭。进入2022年后，这两家车企的销量爬升得飞快，多次突入造车新势力销量排行榜前三名，与造车一梯队蔚小理之间的差距越来越小。

但说真话，哪吒和零跑的交付数据含金量并不高，哪吒的台柱子是起步价5.99万元的哪吒V。零跑去年上线了售价在15万元以上的零跑C11，然则，一直没宣布详细车型的销量，市场纷纷预测，零跑的主力车型可能依旧是微型车T03。

仅从交付量角度来看，哪吒、零跑已经处于造车新势力头部阵营，然则它们要想真正跻身造车新势力第一梯队，还差一款均价在20万元以上的走量车型。

除了蔚小理、哪吒、零跑外，另有一家新能源汽车品牌——问界也加入了这场销量大比拼。

问界是赛力斯（又名金康赛力斯）与华为互助推出的新能源品牌。赛力斯是重庆小康股份旗下的新能源汽车品牌，原本没什么名气，厥后选择交出灵魂与华为互助，由此名声大噪。

问界M5是赛力斯的第二款量产车，也是第一款华为深度介入研发制造的量产车，现在已经进入了华为的销售渠道。

问界M5在今年3月最先交付，靠着华为的影响力，到了6月，这款车的销量已经攀升到了7021辆。不得不说，华为的带货能力确实很强，堪称造车界的带货一哥。

第二波攻势来了

根据常理来说，“蔚小理”在去年下半年就已经实现了月销破万。到了2022年，应该再接再厉，销量再创新高。但今年上半年，在供应链危急下，造车新势力们产能受限，新车宣布的节奏彻底被打乱，销量也只能委屈维持“1万 ”左右的水平。

现在，供应链和整车生产已周全恢复，新势力们终于腾脱手来发新车、拼产能。

下半年，蔚来带来的新产物最多。8月，蔚来的中大型SUV ——ES7，以及改款的ES8、ES6、EC6都将开启交付。9月，蔚来价钱相对平民的、走量的ET5也要上市了。

此前，蔚来一直没有宣布新车，销量泛起了瓶颈。下半年，随着新产物上市，蔚来可能要迎来发作期，甚至有可能重回销冠的座位。

小鹏的新车是中大型SUV——小鹏G9，G9号称搭载了800V的高压快充，能做到充电5分钟、续航200km以上。小鹏董事长何小鹏甚至在同伙圈为G9激情打call：“小鹏G9将是50万以内最好的SUV。”

小鹏的产物线有一大特点，价钱与销量成正比，P7的价钱最高，卖得最好，P5比P7廉价，销量也居中，G3卖得最差，也最廉价。今年下半年，小鹏准备上线更贵的G9，它是否能替换P7成为小鹏又一大爆款车？我们拭目以待。

理想的新车是L9，是一款全尺寸SUV。这款车还没上市就获得了极大的关注，上市72小时后，理想对外宣称L9订单已超3万辆。理想CEO李想说，L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。

之前，理想靠着一款车理想ONE，已经实现了月销破万。若是理想L9大卖，那么理想单月销量会再冲新高。

哪吒和零跑也没闲着，最先向高端市场提议冲锋。哪吒推出了更贵的车型——哪吒S。6月初，哪吒S耀世版正式启动预售，售价高达33.88万元。零跑也推出了新车，C01定位中大型轿车，预售价钱区间为18万-27万元。C01是零跑产物序列里最贵的车型。

现在，造车新势力的第一波子弹都已经打完，下半年将迎来第二波产物上市潮。随着第二波产物攻势最先，在这场愈发残酷的竞速赛中，造车新势力们有可能快速分化，行业面临新一波的洗牌。但在此之前，新势力们正在各自选好的蹊径上飞速疾驰，无暇旁顾。