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商业IP，正在成为企业家们争相贴上的热门标签。

5月7日，远在美国的贾跃亭宣布视频称，将会通过最先小我私人的IP商业化，只管、尽快赚些钱，一部门还债，一部门救公司，用来津贴造车，力争可以支持FF（法拉第未来）的基本运营。

今年以来，贾老板和他的法拉第未来境况不佳，公司已经时刻倘佯在退市边缘，贾跃亭“造车还债”故事也越来越像天方夜谭。

相对照公司营业上的颓败，贾跃亭今年在社交媒体上却显得格外活跃，一会示意对于苹果放弃造车感应异常失望，一会又宣布起诉丁磊和高合汽车涉嫌偷窃和侵略知识产权，此外还点评过小米汽车是山寨文化和走捷径模式，和周鸿祎也有过几回隔空喊话。

虽然造车的风口这么多年也没遇上，然则近期车圈的热门，贾老板却是一个都没错过。

现在来看，贾跃亭还不仅仅知足于蹭热度这么简朴，在小我私门风誉仍有着名度和影响力的情形下，他还想通过商业化运作，把自己的商业IP举行快速变现。

不外当海内的企业家都已经把IP运营上升到战略高度，这条拥挤的赛道，还能容得下一个欠债累累的投契者吗？

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纸面实力若何？

从纸面实力上来看，贾跃亭想把自己的IP商业化，最最少在粉丝体量上另有着一定优势。

得益于早年间担任乐视CEO时对于新媒体运营的重视，贾跃亭现在的微博粉丝仍有1500万之多，在现在还在正常更新的企业家微博中，贾跃亭的粉丝量应该是仅次于雷军的存在。

而在新兴的短视频赛道，贾跃亭直到去年5月才正式开通了自己的抖音账号，不外仅发了四条视频后就涨粉突破百万，现在的粉丝数目也已经跨越了140万。

而从账号宣布的数据来看，贾跃亭的多条视频都有数十万点赞，微博宣布的博文也经常登上热搜榜单。

从这一方面来说，贾跃亭在社交媒体上，也算得上一个顶流企业家。

不外比起社交媒体上受到的普遍关注，贾跃亭最为出圈的影象点，照样“下周回国”的互联网名排场，只管距离其2017年赴美已经跨越七年，然则“回国”依然是贾跃亭挥之不去的人物标签。

不外近几年来，贾跃亭在网络上一再为自己树立造车还债、打造中 美汽车产业桥梁的励志人设，加上其已往“为梦想窒息”的经典SLOGAN，也确着实网络上赢得了一些人的支持。

尤其是在近几年，海内的新能源车产业生长的如火如荼，各大科技互联网公司也一再跨界造车，这也在一定水平上凸显了昔时乐视造车的眼光超前。

作为企业家，贾跃亭获得关注的方式虽然有些另类，但总归“黑红也是红”，事实周鸿祎的案例就在眼前，这位在活跃了十多年的互联网老炮，虽然曾因疑似“仳离式减持”而遭到股民炮轰，旗下的360全家桶和360借条等产物也没有太好的网络口碑，然则这也并不影响老周现在在互联网上再度成为顶流。

而且随着周鸿祎的流量越来越高，想与之互助的企业，以及想蹭波热度的品牌也越来越多，否则也不会有360大厦楼下“798小车展”的盛景。

互联网虽然有影象，但大多数网民仍然是情绪化的动物，对于贾跃亭而言，若是能够制造出类似“卖迈巴赫换国产新能源车”这样的营销事宜，其在网络上重新成为焦点人物应该也不是什么难事。

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贾跃亭怎么挣快钱

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只管贾跃亭想获得关注和流量并不是什么难事，但若是是想把这种流量变现，仍然需要加倍系统的谋划。

雷军的商业IP之以是是公认的乐成样板，不光是其能够通过社交媒体一再在网络上引发关注，辅助企业节约海量的营销用度，更主要是通过小我私人IP的内容输出，来抢占用户心智，最终辅助自家的产物更好地推向市场。

无论是已往做小米手机照样现在做小米汽车，雷军的小我私人账号都起到了至关主要的作用，尤其在其进入车圈之后，更是动员众多车厂老板亲自下场发微博拍视频做直播，也正是由于这种方式能够对提振产物销量带来最直接的辅助。

然则这种做商业IP的逻辑放到贾跃亭身上，则显著没有连续运转的土壤，事实法拉第未来确立至今只交付了11台车，而且现在还已经所有召回。

换言之，法拉第未来不是不想卖车，而是着实无车可卖。

既然为自家产物带货的蹊径走不通，那么效仿俞敏洪、罗永浩、李国庆等企业家的模式，入局直播电商，能够乐成辅助贾跃亭实现IP商业化吗？

现在来看，直播电商虽然正那时，但问题在于利润率越来越稀薄，即便能够卖出货，但现实能够发生的利润在贾跃亭要填上的大窟窿眼前仍显得杯水车薪。

不外这其中也存在着一种方式，就是借助直播带货迅速做大某一块基本盘之后，再通过借壳推动品牌上市，以实现快速套现的目的，这种方式罗永浩和交个同伙曾经实验过，但最终未能成行。

根据贾跃亭的形貌，自己通过IP商业化挣的钱，不光要用来还债，还要救公司和津贴造车，但无论是哪一项，都是一笔不小的开支。

固然，贾跃亭也可以效仿其他的商业博主一样，在短视频平台做知识付费和私董会等互联网项目，根据老贾昔时张扬生态化反的忽悠能力，吸引来一批拥趸应该也不是什么难事。

不外这种“挣快钱”的方式，依旧和前文提到的问题一样，自己营业的天花板太低，即便可以乐成变现，也难以对贾跃亭的法拉第未来发生若干实质性的辅助。

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小心“IP陷阱”

既然明知道通过IP变现上限不高，为何贾跃亭还要高调宣布通过自己的商业IP只管、尽快赚些钱呢？

谜底可能照样出自于法拉第未来现在面临的退市难题上，法拉第未来在今年4月份已经延续十个生意日收盘价没有跨越0.10美元，根据纳斯达克的上市规则，法拉第未来将极有可能被除名退市。

想要在短时间内提振股价，贾跃亭就必须得让法拉第未来有利好新闻传出，在险些没有可能再获得外部资金支持的情形下，贾跃亭宣布举行小我私人IP商业化来辅助公司赚钱，或许是其绞尽脑汁想出的最后的设施了。

虽然商业IP这事在海内已经蔚然成风，不是什么值得大书特书的生意，但贾跃亭可能也想赌一赌美国的投资者们对于这种来自东方互联网的网络营销大法还抱有兴趣。

然则从海内的履历来看，周鸿祎在成为车圈顶流之后，对于360的股价似乎也没有太大的提振作用，最近两个月时间里，A股三六零团体的股价也就一直在八九块左右倘佯，与周鸿祎在网络上的泼天流量并没有形成正向关联。

究其缘故原由，可能照样360现在的营业显示并不亮眼，加上之前周鸿祎“仳离式减持”仍让不少股民心有余悸，因此即便周鸿祎红透网络半边天，360股价该绿的时刻照样得绿。

因此对于法拉第未来而言，股价能否受到刺激短暂回暖，归根结底也照样得看美国投资者买不买账。

此外贾跃亭想通过小我私人IP商业化赚钱，可能还要思量一个潜在风险，那就是其过往在海内的债权人和烂账太多，虽然现在人在美国不用受到执法制裁，然则想堂而皇之的回到海内互联网上继续捞金，也有可能引发其他的负面舆情甚至制裁措施。

事实乐视十年财政造假的丑闻不能能被抹去，贾跃亭失约被执行人的身份也是板上钉钉，掉臂《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》长时间滞留美国更是事实。

回忆起2022年，曾因校园贷发家的趣店高调进军预制菜行业，首创人罗敏也通过打造小我私人IP在抖音上一再为预制菜营业站台，但同样也是由于小我私人和公司过往的斑斑劣迹被扒出，使得其遭受舆论反噬，这次转型创业也最终以账号和店肆清空，灰溜溜退出短视频平台而了结。

对于贾跃亭而言，在互联网行业起升沉伏这么多年，这点事情也应该早就看破了，站在其小我私人角度，做商业IP虽然有利，但若是想作为死灰复然的跳板显然还太过单薄，识趣行事，见好就收，或许才是贾老板和法拉第未来现在最该遵照的生计规则。