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国家又一次释放强工业的信号。

“我们在GDP当中占对照大的这些行业，要重点稳住。同时，要施展好重点区域的作用，施展好工业稳固宏观经济大盘的压舱石作用。”3月1日下昼，工信部部长金壮龙在国新办“权威部门话开局”系列新闻公布会上如是说。

在加速推进新兴工业化的靠山下，工业经济已然成为决议区域竞争态势的要害变量，越来越多的省份加入新一轮“工业竞赛”。今年开年以来，在广东、江苏、浙江、山东等经济大省均提出工业投资跃升设计、制造业增添值占比提升等设计，冲向工业经济进阶的冲锋号。

山东是最为迫切的一个。就在工信部新闻公布会统一天，山东省委常委会召开聚会提出，各级要把工业经济作为“头号工程”来抓。这是山东首次提出将工业作为“头号工程”，重视水平可见一斑。

为何经济大省团体吹响工业进阶的冲锋号？在经济大省中，山东为何成为对工业重视水平最高的省份？最直观的数据是，山东延续多年稳居天下前三的工业增添值，已在2022年被浙江赶超。

01 大省“挑大梁”

工业经济是宏观经济的压舱石，而新型工业化则是经济高质量生长的战略选择。

“2022年所有工业增添值突破了40万亿元大关，占GDP比重到达33.2%。其中，制造业增添值占比27.%，延续13年居天下首位；能手艺制造业占规模以上工业增添值比重15.5%，装备制造业占规模以上工业增添值比重31.8%……”

金壮龙用一组数据直观地说明，我国新型工业化措施正在显著加速。不仅工业规模延续提升，更为主要的是在这种历程中产业结构也迎来进一步优化。好比，新能源汽车、光伏产量延续多年保持天下*。

从这一维度来看，加速推进新型工业化是做强做优做大实体经济的必由之路。尤为值得注重的是，金壮龙在“促进工业经济稳固增进”中提及，“要施展好重点区域的作用，施展好工业稳固宏观经济大盘的压舱石作用”。

在工业经济领域，工业大省同样要挑大梁。从工业规模来看，广东、江苏、山东、浙江排列前四位，是稳固工业增进的主力军。今年开年以来，越来越多的经济大省已经吹响工业经济进阶的冲锋号，支持宏观经济大盘的稳固增进。

《广东省引发企业活力推动高质量生长的若干政策措施》提出，实行工业投资跃升设计，推动2023年全省工业投资实现两位数增进；

江苏提出，全力推动全省工业经济率先整体好转，进一步提升“江苏制造”竞争力，力争整年全省规上工业增添值增进5.5%以上；

《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》，提出到2027年，“浙江制造”在全球价值链创新链产业链的位势显著提升，制造业增添值占全球比重稳步提升。

从工业规模到竞争力的提升，新一轮工业经济进阶战的冲锋号已然吹响。在此历程中，山东无疑是最为努力的省份——

2月1日，全省加力提速工业经济高质量生长大会提出，要将工业经济摆在加倍突出位置；3月1日，山东省委常委会召开聚会指出，各级要把工业经济作为“头号工程”来抓，周全构建齐抓共管名目，切实形成事情协力。

从“摆在加倍突出位置”到“作为‘头号工程’来抓”，山东不停加码工业经济。即便从天下来看，其对工业的重视水平和力度也是十分罕有。毫无疑问，山东已然成为新一轮工业竞速中提速最快的选手之一。

02 山东为何抢跑

现实上，近两年山东已经尝到工业经济回暖的“甜头”。

从2020年至2022年，山东工业增添值从2.30万亿上升至2.87万亿，两年增进达5752.5亿元。在新旧动能转换的动员下，山东传统产业升级刷新和新动能培育均取得不小的成效。

好比，培育国家级绿色工厂223家，居天下第2位；“四新”经济增添值占比为32.9%，比上年提高1.2个百分点。其中，锂离子电池制造、集成电路制造、电子专用质料制造等新能源新质料相关行业增添值划分增进86.9%、38.6%和60.7%。

不外，这种努力转调换多是纵向对比优势，倘若横向对比粤苏浙差距则有进一步拉大的趋势。好比，浙江近两年工业增添值增进达6243.5亿元，相比山东凌驾490余亿元。这也使得浙江在工业增添值取代山东晋级天下第三位。

国家统计局数据显示，2022年浙江、山东工业增添值划分为2.89万亿元、2.87万亿元，前者一举反超后者百亿元。回首已往十年，广东、江苏工业增添值增进均跨越2万亿元，浙江也跨越1.3万亿元，而山东的工业增添值增量仅为9263亿元。

更为主要的是，山东规上工业企业泛起“增收不增利”的窘况。2022年，虽然全省规上工业企业营收增进4.2%，然则利润总额却下滑12.6%。这也反映出，山东新旧动能转换以及企业的提质增效仍然任重道远。

在中国经济进入加速恢复和回升的靠山下，山东只有加力提速工业经济，重塑制造业优势才气真正动员经济体量的跃升。

今年头，山东提出，要聚焦培育壮大“*产业”，延续深化新旧动能转换，加速构建现代化产业系统，建设制造业强省，挺起山东“产业脊梁”，塑造高质量生长新优势。

03 若何再加速

对为数不多具有所有41个工业大类的工业大省山东而言，新能源汽车无疑是提升工业转型动能、实现高质量生长的忧伤时机。

2023年山东省政府事情讲述中提出，加速氢燃料电池汽车推广力度，整合锂电、动力系统、整车制造等资源，尽快在新能源汽车领域形成竞争优势。山东省内济青烟三多数会，也均出台相关生长计划，围绕新能源车做文章。

在当地媒体近段时间的报道中，一个被频频提及的例子是陕西。2022年，陕西汽车产量突破百万量级，最主要的孝顺即是新能源车。数据显示，2022年，西安比亚迪新能源汽车产量99.5万辆，同比增进270.4%，整车产值1362.1亿元，增进219.7%。

山东也想要搭“快车”。此前，比亚迪在济南计划了新能源乘用车与零部件两大项目，总投资150亿元。凭证测算，两大项目建成后，预计年产15万辆整车以及电动总成和电机等焦点零部件，可吸纳就业2.5万人。

去年11月，比亚迪在济南首台电动汽车整车下线。比亚迪董事长王传福示意，比亚迪将以济南基地首台整车下线为新的起点，不停提升产能，确保一期项目快速达产奏效，助力济南建成国际着名*的新能源汽车产业基地，实现千亿级产业链集群。

而作为全省经济龙头，青岛以制造业起身，拥有门类齐全、结构完整的工业系统，却与汽车产业生长“黄金期”失之交臂。据当地媒体报道，本世纪初，青岛只有一汽解放商用车一家车企，经由多方联系，才将上汽通用五菱引进。今后，青岛虽然陆续引进多个整车项目，但终究错过了燃油车生长的黄金期。

今后一起迎头遇上，从当前的结构来看，青岛已拥有8家整车厂、28家改装车厂、近300家规模以上配套企业的千亿青岛汽车产业集群。眼下，青岛已经将新能源汽车列入24条重点产业链，目的是到2025年，汽车产业链产值突破3000亿元，建设天下*的新能源汽车产业高地。

需要指出的是，在山东的产业结构中，传统产业占比高达70%，新旧动能转换并非只要新，刷新提升传统动能也是提振工业的重点之一。山东亦提出，继续聚焦重点产业实行工业技改提级行动，提升传统优势产业在天下甚至全球产业分工中的职位和竞争力，进一步夯实现代化产业系统的基底。