元大期货

近两年，“共享充电宝涨价”的话题每隔一段时间就会成为焦点，就在上个月，“共享充电宝涨至4元每小时”又登上热搜。

脱口秀演员House最近在节目中也分享了自己被共享充电宝“刺伤”的履历，他吐槽称，火电一度3毛9、风电一度4毛6，共享充电宝5伏1万毫安0.05度电，1小时却收4块钱，“我用它的电，它吸我的血”、“共享充电宝这么贵，是爱迪生那会儿留下来的百年迈电吗？”

4元1小时，已经是共享充电宝最普遍的价钱。在一些豪华商圈、热门景点等场所，共享充电宝的价钱能到达6元-8元/小时。

不外，只管共享充电宝面向消费者一再涨价，但这学生意赚钱却不容易。以怪兽充电为例，其最新财报显示，今年二季度总营收6.91亿元，同比下滑29%，净亏损1.85亿元，同比由盈转亏，而且已经延续四个季度亏损。对于亏损，怪兽充电的注释是，主要受疫情的影响，出行受限，人们对于共享充电宝的需求削减。

共享充电宝头部玩家的日子都不太好过。2021年，幽静了许久的共享充电行业泛起变局，怪兽充电上岸纳斯达克，街电和搜电合并为竹芒科技，小电科技冲刺港股失败，来电科技落伍，行业名目从“三电一兽”变为“小竹兽”。但随着小电降低成本，探索直营模式转为署理模式，声量渐小，共享充电宝行业相关讲述显示，市场名目正向“竹兽”双巨头偏向生长。

走入下半场的共享充电宝，终局还远没有到来，但单一营业模式下，这学生意的天花板早已展现。玩家们在以共享充电宝为主阵地的同时，也探索着各自的第二增进曲线，怪兽充电继续结构卖酒等新消费营业，竹芒两个月前举行了战略升级，盯上“物联网 新消费”智能硬件领域。只管动作一再，但短期内，它们主阵地的焦虑依然难明。

01

价钱涨了，体验没变好

“共享充电宝刺客”，刺伤了不少消费者。

从最初的0.5元/小时，涨到现在4元/小时，24小时封顶的价钱，也从20元涨到了40元，但这只是最普遍的价钱。“鸡贼”的共享充电宝玩家，还将计费单元从1小时变为半小时，半小时3块、4块的价钱并不少见。

上个月，有杭州市民“曝光”，西湖边上的一个共享充电站，充电宝的价钱是每半小时4元，不足半小时按半小时来算。也就是说，在这里租一个小时的充电宝，要破费8元。

差异区域、差异商户点位的共享充电宝价钱差异，早已不是隐秘。此前便有共享充电宝从业者对深燃透露，在酒吧、KTV、热门景点等场所，共享充电宝的价钱相较一样平常场所会更高。

去年8月尾，国家市场监视治理总局宣布新闻称，对共享充电宝头部企业举行了约谈，明确订价规则，严酷执行明码标价，规范市场价钱行为和竞争行为，共享充电宝行业价钱整体小幅回落，各品牌平均价钱为2.2-3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%-96%，最高价钱占比均不跨越1%。

今年8月，在“共享充电宝涨至4元每小时”的话题被热议后，竹芒科技、小电科技均回应称，当前的共享充电宝价钱，是凭证官方给出的订价局限制订的。

多位头部共享充电宝企业事情职员对深燃提到，署理商可以和商户自行协商所投放机柜共享充电宝的价钱。这意味着，署理商和商户，在最终的充电宝价钱制订上，有着较大的空间。

随同着共享充电宝涨价，为了少花几块钱，许多用户示意，每次都是争分夺秒地送还共享充电宝。“它能解燃眉之急，半小时3块，也只好接受了，我甚至还定闹钟计时，效果送还的时刻跨越了1分钟，就为这一分钟又多付了3块钱”，用户雅颂告诉深燃，上次亏损以后，她悄悄下定刻意，要引以为戒。

和雅颂有类似履历的人不少，有一位用户也是掐着点去还充电宝，效果前面有人在排队借充电宝，导致自己晚了十几秒，最终多付了半小时3块钱的租金。

用户掐着点使用充电宝，无非是想充实行使这3块钱，让手机多充点电。可是，有许多用户发现，共享充电宝价钱涨了，充电效率却没有跟上。“充了3个多小时花了16块，效果才充了60%”、“我们这5元/小时，要给手机充满电，花的钱都够买一个充电宝了”，社交平台上类似的吐槽不少。

“好借难还”，是用户们吐槽较多的另一大问题。一位身处上海的用户称，使用完共享充电宝，想尽快送还，效果花了1个小时、跑了6个站点后都没有送还乐成，有的是商铺闭店了，有的是机柜没电了，有的则是机柜已满，另有的是机柜因长时间不用已经无法使用。

有的用户由于充电宝难以送还，不得已最后掏钱买下充电宝。差异厂商的充电宝价钱差异，大多数是99元，也有少数为199元。社交平台上，一些用户晒出由于遗忘送还或懒得送还充电宝，导致家里共享充电宝聚积如山的图片。

在黑猫投诉上，关于“共享充电宝”的投诉量一直居高不下，住手9月13日，投诉量高达8万多条，其中被投诉较多的是“价钱过高”，以及由于装备或系统问题，用户送还之后还在计费。

几年前，踩着共享经济的风口和“电量焦虑”的需求，共享充电宝红极一时，然而几年后，风口褪去，用户们支付着更高的价钱，体验却没有变好。

02

涨价，养不活共享充电宝厂商

最让外界难以明白的是，共享充电宝越来越贵，厂商赚钱却难上加难。现在，行业头部几家厂商的日子都不太好过。

头部玩家之一怪兽充电的财报，能直观展示出这个行业的逆境。自2021年下半年以来，怪兽充电的营收一直处于下滑态势，2022年二季度营收6.91亿元，同比削减快要三分之一，净亏损1.85亿元，也是已往四个季度中亏损最多的一季。

深燃制图

对比怪兽充电2022年二季度和2021年二季度的财报数据可以发现，今年营收大幅下滑，但共享充电宝的装备等机械折旧用度、包罗入场费和佣金在内的营销用度，却并没有泛起同比例下滑的情形。也就是说，营收在降，但成本依旧，最终加大了亏损。

除了怪兽之外，街电、搜电合并而来的竹芒科技，点位数目是市场*，但行业对于这个合并而来的老大并不看好。“与其说是合并，实在更像是搜电‘吞并’了街电。”一位行业人士称。凭证相关报道，许多街电品牌的共享充电宝，被替换成了搜电。

小电和美团则是为了降低成本，在扩大署理商点位的占比。

小电科技2021年4月30日递交的招股书显示，2020年整年其就处于亏损状态，净亏损达1.04亿元。2022年上半年，小电被传裁员2000人，公司对此回应，是凭证营业战略举行了优化。有讲述显示，住手2022年5月尾，小电科技所有直营点位已所有转为合资署理模式。不外这一新闻未获得小电官方证实。

一位美团共享充电宝的事情职员对深燃示意，现在美团的对外拓展，也主要以署理为主。据报道，2021年7月，美团共享充电宝认真人高程已去职，33个自营都会点位也转为署理商运营。

曾经“三电一兽”中的来电，早已落伍，市占率下滑至10%以下，而且深陷和供应商、署理商的纠纷之中。

共享充电宝也曾有过“闷声发大财”的时刻，凭证怪兽和小电公然的财政数据，两家在2019年整年是盈利状态。美团作为厥后者，2020年重回市场时也来势汹汹。现在共享充电宝行业，为何日子越来越忧伤？

一方面缘故原由是，连续的疫情，严重影响收入。

以怪兽充电为例，怪兽充电CEO蔡光渊在二季度财报电话会上示意，2022年上半年，疫情在上海、北京、深圳、天津、成都等都会的暴发，给怪兽充电在当地及其周边都会的营业都带来了较大的负面影响。疫情导致线下人流量骤减，怪兽充电的点位接见频次也随之下降。

另一方面，市场竞争猛烈，恶性竞争严重。

共享充电宝行业盈利模式单一，主要就是靠共享充电宝的租金用度。直营模式下，共享充电宝的重资产模式导致成本高企，厂商们为了抢夺优质商户点位，拼起了入场费，还会给予商户高额的分成。这一度导致的效果是，共享充电宝企业过手的钱许多，但能落到自己口袋的钱少之又少。

而在署理商模式下，厂商们往往是直接卖给署理商机柜，为其提供后台治理系统以及服务，最后，抽取流水的10%左右。在共享充电宝并不是新鲜事物、普遍涨价的当下，这种模式磨练的是署理商在当地的商户点位资源。

红海厮杀最后导致的恶性竞争也不少见，一家商户同时放置多个品牌的共享充电宝机柜早已习以为常，甚至有商户会由于某一品牌的佣金比例更高，而隐藏其他品牌的机柜。

为了能够吸引更多署理商、铺设更多机柜，厂商们会尽可能辅助署理商在剩下90%流水中获得更高分成。深燃咨询多家共享充电宝企业发现，一些厂商会为署理商们提供一个“阴阳系统”，最后向商户展示的流水，可以由署理商自己来设置，以此可以让署理商获得更多佣金。

恶性竞争的效果，往往是很难有真正的赢家。

03

直营转署理、名堂搞副业，靠谱吗？

已往一年多里，共享充电宝行业的市场名目悄然生变。去年从原来的“三电一兽”转变为“小竹兽”，今年又在朝着“竹兽”双龙头转变，又一个头部玩家落伍。

凭证头豹研究院宣布的《2022年中国共享充电宝行业市场研究讲述》，在街电和搜电合并为竹芒科技后，上半年，装备数目位列行业*，在市场占比为39.5%；怪兽充电为21.3%；美团和小电划分为15.4%和14.7%。而从GMV来看，竹芒和怪兽平起平坐，GMV占比划分为28.8%、28.6%，竹芒装备效率不及怪兽。

共享充电宝行业集中度剖析 / 头豹研究院

随同市场环境的转变，行业玩家的配合偏向是轻资产化。头部各家都是直营模式保持稳固或缩短，扩大署理模式比例。竹芒在街电、搜电合并后，以署理模式为主；小电已经所有转为合资署理；美团也已将众多直营点改为署理商运营；头部四家中，怪兽的直营占比最多，但也在增添署理点位。

玩家们“重署理、轻直营”，有市场扩张和降低成本两方面缘故原由。一方面，已往几年里，一线都会的点位逐渐被朋分完毕，各家都在下沉市场寻找增量，但相比直营，署理商模式更便于开拓治理难度较高的下沉市场；另一方面，疫情影响导致共享充电宝玩家们营收下滑、现金流主要，有从业者评价，署理商模式是一条转移风险、低成本运营的路子。

此外，除了美团的共享充电宝只是重大内陆生涯躯干中的一个支线，可攻可守之外，其余几家厂商，都实验过靠第二曲线寻找增量，只是当前效果甚微。

怪兽充电去年推出了白酒品牌“开欢”，但从二季度财报来看，新消费相关营业带来的营收微乎其微，占比不足1%。小电曾在招股书中提到要与短视频公司战略互助拓展数字营销，但至今未看到显著希望。

竹芒科技在加速结构“物联网 新消费”领域，于今年7月宣布了17款智能终端新品，包罗共享电动自行车充电桩、智能载物机械人、智能零售柜产物等。以充电桩为例，竹芒科技称，这款硬件的铺点推广，可以直接由共享充电宝的署理商来完成，由于共享充电桩要对接的客户，同样也是店老板、物业、商务这一类型职员，可以将署理商的资源物尽其用。

一位耐久关注共享充电宝的行业人士称，不只是竹芒科技，许多以前做共享充电宝的小厂商、署理商，都最先实验做低速电动车的共享充电桩，希望增添收入。但竹芒们这条路的现实效果若何还需考察。

疫情第三年，线下出行和消费的不确定性，对共享充电宝行业的袭击还在连续，行业洗牌也在继续。一位行业人士对深燃指出，共享充电宝的盈利逻辑是确立的，但条件是玩家要在这样的环境中坚持到最后。共享充电宝从昔时的风口上坠落，现在进入了一场耐力赛。

应受访者要求，文中雅颂为假名。